就像我们越来越多的人开始控制体重，其实国家早开始系统性给电车“瘦身”。只是这种瘦身，一定不能牺牲消费者利益，不是让大家像90年代一样去开奥拓、夏利，也不是一刀切对大车征重税，而是逐步引导。让没有技术，只会堆电池的车企失去造车资格，让积极实现技术突破的企业获得更多奖励。去年6月份，零跑老总朱江明在访谈中说：“随着技术进步，未来中大型SUV卖5万元是合理的。”这样的“暴论”听着像天方夜谭，其实已经离我们越来越近。既然中大型SUV能做到5万元，那减重这点“小事”，能有多大难度。生活终究会越来越好，困难也是会克服的，大家觉得呢？新能源汽车 新能源大牛说 告别增重内卷，新能源车“瘦身”需讲究平衡之道？