台岛东部海域至少需要建造6个大型浮动平台！

6月6日，中国交通运输部联手3个部门，组织开展台岛东部海域海上交通专项执法。目的不仅是要反制日菲企图私下划界，而是要实现对台东部海域的持续管控。
 
而想要在这么一片广阔又复杂的海域站稳脚跟，光靠船去巡逻是不够的。船得回去补给，人会疲惫。

所以一个更宏大的构想就呼之欲出了——在台岛东部海域，建造至少六个大型浮动平台。


这可不是随便说说的。

大家想想，大海是什么？是路，是资源，更是一个国家主权的延伸。

怎么体现你的主权？不是靠地图上画条线就完了，你得在那儿有人，有物，有能持续运转的东西。

这种大型浮动平台，就像一个个海上的移动堡垒，一座座不沉的航空母舰。

它可以是执法船的补给站，是直升机的起降场，是海洋观测的基站，甚至可以是渔民躲避风浪的港湾。

一旦这六个大家伙撒出去，整个台湾东部海域，就等于被咱们放上了几根定海神针，谁也甭想再挪动分毫。


有人可能会问，怎么偏偏现在开始搞这个？这就是大国战略的节奏感。

以前咱们的力量投射能力有限，手伸不了那么长。

现在不一样了，咱们的造船工业世界第一，造这种几十万吨级的超大型浮动平台，跟搭积木似的。技术上，从深水锚泊到能源供应，从通信指挥到物资保障，咱们全都能搞定。

更重要的是战略时机到了！

日本和菲律宾不是跳出来搞划界吗？这不是给了我们一个最现成、最无可辩驳的理由吗？你搞小动作，我就搞大动作，而且是让你永远翻不了身的大动作。


往回看，2012年黄岩岛对峙，从那以后，黄岩岛就再也没被菲律宾人染指过。我们实现了实际控制。

后来日本搞钓鱼岛国有化闹剧，我们反手就在钓鱼岛领海实现了常态化巡航。

今天咱们的海警船、军舰，在钓鱼岛想怎么转就怎么转。

这就是中国的行事风格，不挑事，但绝不怕事。

而且每一次对手的出招，都会被我们转化成向前推进的契机。

这一次，日菲在台湾东部划界，又把机会送到了我们手上。你以为你在给我下套，其实是我顺水推舟，把生米做成熟饭。


再看看法律层面。高志凯先生已经把话说得非常透彻了，依据二战后确立的国际秩序，日本的领土止于北纬30度线以北，菲律宾的领土止于北纬20度线以南。

这中间的台湾岛东部海域，跟他们没有半毛钱关系。这是国际法的铁律。

我们现在要做的，就是用海警的常态化巡航，用大型浮动平台的存在，把法理的正义，变成不可撼动的现实。

以后不管是谁，想在这片海上跟我们讲道理，我们都可以理直气壮地告诉他们，这是我的地方，规矩我来定。


所以交通运输部的这次行动，是一个明确的信号。

它预示着我们在台海，尤其是在台湾东部海域的行动，将进入一个新的、更加深入、更加常态化的阶段。

岛内那些还在做着挟洋自重美梦的人，也该醒醒了。

以前你们的东海岸，是你们的退路，是你们幻想的美国航母会来接你们的地方。

现在这条路正在被我们筑起了一道又一道的铜墙铁壁。等到六个大型浮动平台落成的那一天，这片海，就真正成了我们家的内院。

到那时再回头看今天日菲这出闹剧，只会让人觉得可笑。

这就是历史的进程，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。

我们正走在这条大道上，步伐稳健，不可阻挡。