浙赛圈速榜含金量不用多说,各家用料最狠的旗舰SUV都往上堆,小米自动驾驶都能在里面排第 11,对一个刚入场几年的品牌来说,这成绩单太拿得出手了。
而且重点是自动驾驶跑的,不是专业车手手动刷的,意味着你的车自己知道什么时候该快、什么时候该收线,对弯道的理解和线路规划都是算法在操刀。
从手机跨界造车到现在,小米被质疑最多的就是底盘和智驾,结果人家不跟你辩论,直接拉赛道跑一圈,成绩挂在那,自己看。小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11

浙赛圈速榜含金量不用多说,各家用料最狠的旗舰SUV都往上堆,小米自动驾驶都能在里面排第 11,对一个刚入场几年的品牌来说,这成绩单太拿得出手了。
而且重点是自动驾驶跑的,不是专业车手手动刷的,意味着你的车自己知道什么时候该快、什么时候该收线,对弯道的理解和线路规划都是算法在操刀。
从手机跨界造车到现在,小米被质疑最多的就是底盘和智驾,结果人家不跟你辩论,直接拉赛道跑一圈,成绩挂在那,自己看。小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11
