Momenta悄然上市登顶国内智驾市值榜首

以前我本身并不看好智能驾驶，一直觉得这项技术不太靠谱，所以从来没有主动去了解过这个行业里的各类公司。

直到2023年，华为鸿蒙系统借着问界车型火爆出圈，一下子在我的脑海里掀起了巨大的认知风暴。特斯拉虽然名气一直很大，但在国内使用限制比较多，并没有真正改变我的看法，真正让我开始接触高阶智驾概念的，完全就是鸿蒙搭配问界这套组合。那段时间只要聊到车载智能驾驶，我脑子里第一反应只有鸿蒙，也理所应当地认为，鸿蒙在第三方智驾软件里面，市场占有率是最高的。

后来偶然翻看行业资讯，才第一次听说了Momenta这家公司，了解之后我特别意外，原来第三方城市智驾方案的市场当中，Momenta的实际占比反而更高。再深挖股权背景的时候，我更是大吃一惊，上汽集团居然是这家公司的第一大股东，相当于实打实的控股方。除此之外，奔驰、丰田、通用、现代、奇瑞、比亚迪这些国内外主流车企，居然全部都是它的股东，同时博世这类汽车供应链巨头也参与了投资，这么豪华的产业背书，实在让人想不到。

我心里一直憋着一个很大的疑问，手握这么多知名车企股东加持，装车落地的规模也不小，为什么Momenta常年如此低调，几乎从来没有进入我们普通车主的视野。当时简单琢磨了一阵子，也没有继续深究，直到最近才突然发现，这家默默深耕多年的智驾企业，已经正式登陆香港资本市场完成上市。

更出乎我意料的是，上市之后的Momenta，直接成为了国内上市汽车智驾软件企业里面的市值第一名。慢慢了解落地模式之后，我才算搞懂里面的逻辑，用老百姓听得懂的话来讲，Momenta就相当于智能驾驶领域的安卓底层系统。

上汽旗下几乎所有主力车型，智驾底层软件全部直接采用Momenta的整套方案，而且上汽明确给到政策，这套高阶智驾系统终身免费使用，后续常规OTA升级也不用车主花钱。
而奔驰、丰田、通用、现代、奇瑞、比亚迪这些股东车企，玩法就不一样，它们都是依托Momenta提供的基础算法，再搭配自家选用的自研芯片进行二次优化改造，最后做成属于自己品牌名字的智驾系统装车销售，就好比小米、OPPO、vivo手机，全部基于安卓系统，再自己定制专属界面和功能，内核源头其实是一样的。

另外还有一个行业消息值得关注，目前业内热议的Momenta R7世界模型，暂时还没有全面推送，按照规划，今年三季度将会向所有合作搭载的车企车型，分批进行OTA全面升级，升级之后智驾的预判、变道、窄路会车、自动泊车等能力都会有明显提升。

一边是高调出圈、打造完整生态的鸿蒙路线，另一边是扎根幕后、做底层基础算法的Momenta模式，两种完全不同的发展方向，也让我产生了不少思考。不知道这家一直埋头做技术的企业，上市之后会不会适当增加品牌曝光度，同时我也很好奇，多条技术路线并行的行业环境下，未来哪一种模式能够长久稳定发展，最终让我们普通车主用上成熟又省心的智能驾驶。