6月新能源车销量前10仅1款增程 增程最热时，小米没急着跟进。等市场从狂热转向分化，用户对“增程万能”不再买账，它才把“澎程”推到台前。
乘联分会数据显示，2026年上半年国内增程批发销量约50.4万辆，同比下降13.1%，6月单月更跌25.2%。数据说明的不是增程消失，而是赛道进入理性竞争期。
此时入局，拼的已不是概念热度，而是产品定义。小米若能把智能座舱、家庭空间、补能逻辑和定价做出差异，晚来未必没机会；若只是贴生态标签、卷价格，难免陷入红海。
对小米来说，关键不是赶风口，而是把增程做成真正“小米式”的车。小米现在入局增程晚不晚
