日本深陷印度高铁杀猪盘，印度提出要用欧标，日本破防与印开撕。

环球网援引《东洋经济》消息，7月15日，日本前经产大臣牧原秀树拍案而起，公开怒斥印方反复毁约。孟买至艾哈迈达巴德高铁项目，终于撕下了日印合作的最后一层体面。

2015年两国签下全套新干线方案，日本掏出0.1%超低息、50年超长还款期，累计放贷超万亿日元，把轨道、列车、信号整套技术拱手奉上，满心以为能借这单撬开南亚高铁市场。谁料印度拿到资金、土建完工后立马翻脸，招标直接甩出欧洲ETCS信号标准，把日本DS-ATC系统一脚踢出局。两套系统互不兼容，新干线列车连轨道都认不得，410亿卢比的信号大单稳稳落进西门子口袋。

紧接着印方又补一刀：通车优先上国产列车，日本E10新干线被推到2030年后再聊，技术示范的招牌砸得稀碎。印度外交部不紧不慢地反驳，招标合规，是你们自己没交有效报价。日方工程师则咬碎了牙——这分明是借日本低息贷款铺路，转手把核心订单端给欧洲。

贷款吃了，土建用了，蛋糕却切给了别人。日本在这场精心设计的棋局里，还有翻盘的可能吗？怕是已经输得连底牌都不剩了。