当年今日，本田F1速度记录挑战~🏎️

2005年，英美-本田车队发起了“博纳维尔400”计划，目标是让自家出战2005赛季F1的赛车BAR-007在美国犹他州的博纳维尔盐滩跑出一英里或一公里平均400km/h的时速。

为此，项目团队对BAR-007进行了改装，使用接近于参加F1意大利大奖时的低下压力调校，赛尾翼被尾鳍所替代，并加装了减速伞用于挑战过后帮助赛车慢下来。

到2005年11月5日，当时在英美车队担任试车手的南非人艾伦·范德梅尔韦 (Alan van der Merwe) 在美国加州的莫哈韦机场对这台BAR-007进行了试车，并在测试中跑出了最高413km/h的极速。然而，由于当时博纳维尔盐滩因为出现积水致使挑战不得不延后到2006年再进行。

随后，团队终于来到了博纳维尔盐滩，却发现其实用F1赛车在那里发起极速挑战是个很荒谬的想法，因为湿滑的盐滩让赛车轮胎经常空转，甚至一开始连顺利起步都成了问题，不过团队并没有就此放弃，通过修改赛车设定和增加赛道长度的方式保证赛车能够稳定提速至目标速度。

按照计划，团队有一周的时间实现400km/h的极速目标，不过官方认定的成绩必须是赛车往返跑出的一英里或一公里均速。而在一系列的尝试后，到2006年7月21日，范德梅尔韦驾驶BAR-007曾跑出了400.454km/h的单程时速，但在返程时无法再次实现，这使得整个项目的最终成绩定格在了397.360km/h。

而在该项目过后，范德梅尔韦到2009年成为了F1医疗车的驾驶员，并且一直担任这一角色到2021年，至于说目前F1赛车的实战极速记录是378km/h，由博塔斯在2016年F1欧洲大奖赛（巴库赛道）的排位赛中驾驶威廉姆斯FW38所创造。

📷️ F1

F1赛车历史上的今天