汽车行业又出金句了。7月22日，2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。北京现代总经理李凤刚上台演讲，一句话直接把台下听众的耳朵全拽了过来——“部分车企为了赶上市节奏，很多该做的实验没有做，客户从消费者也成为了试车员，这会带来非常多的潜在风险。”“试车员”三个字，杀伤力极强。你品品——买车本来是消费行为的终点，现在或许成了质量验证的起点。你高高兴兴把车开回家，结果发现这车还在“公测”阶段。异响、黑屏、三电报警，4S店告诉你“等OTA”。合着几十万花出去，顺手领了一份零工资、高风险、随时可能被召回的兼职？这话从一个合资品牌老总嘴里说出来，分量不轻。但也有人说，李凤刚这是给自己家打广告——北京现代艾尼氪V九月就要发布了，这时候炮轰行业乱象，动机不纯吧？车宇世界认为，甭管动机纯不纯，咱先看他说的是不是事实。 北京现代 有些车企为了“快”，让客户成为试车员，但凭啥让消费者买单？