我真搞不懂，东台人盐城人上个南京非要北绕100多公里去南京甚至西向，即增加了百姓的出行成本也是极大的资源浪费，现有的新长铁路盐城北至海安段只需要电气化改造开行动车，西向的问题就解决了，反而一拖再拖，从东台站开始至宁启铁路不到二十公里的距离，南面的宁启铁路已经和盐通同时过桥，宁启西向已经通往成都，所以加紧东台西向铁路的建设才是正道，两年的时间东台段电气化铁路建成通车就会更好发挥优势，国家和上海铁路局应该重视起来