高架桥下长期被闲置的灰色空间，经过精细化的城市微更新改造，能够变身成市民日常可用的多元公共场地

高速路桥底部常年背光，堆积杂物或是沦为通行死角，是很多城市普遍存在的环境难题。海外不少城市早早针对这片区域落地改造方案，依照片区居民的实际需求，划分出不一样的功能分区，闲置空间的实用价值被充分挖掘出来。部分桥下区域被改造成开放活动室，日常可以承接健身授课，小型文艺演出还有公益讲座这类集体活动。偏安静的区域布置成社区交流场地，书画展览，朋友小聚的需求都可以在这里被满足。
改造设计没有强行改动原有路桥主体结构，依靠玻璃外立面搭建配套建筑，整体样貌和周边城市风景自然相融，不会产生割裂的视觉效果。混凝土立柱原本只是施工标记的字符，改造阶段涂刷反光材质涂料，到了夜间还可以充当道路指引标识，一物两用提升空间利用率。加拿大多伦多的桥下长廊项目极具参考性，整体结构依托高速路桥本身的承重能力搭建，不用额外开挖地基增加施工成本。
这类改造方案最大的优势，就是空间具备很强的灵活调整属性，可以跟着片区人群需求持续优化配置。国内不少城市现在也开始试点桥下空间整治，多数改造还只停留在简单绿化，停车场布置的浅层阶段。我们的城市更新不只是翻新路面建筑，盘活这些被大众忽略的零碎地块，才能切实补齐市民就近休闲的场地缺口。低成本盘活城市存量空间，既缩减城建开支，又实实在在提升居民日常出行的体验感，才是城市改造最该落实的核心目标。（爆料 热门