7 月新能源车零售少了 2%，市场渗透率却升到 64.4%，创下新高。这两个数字放在一起，才能看懂车市发生了什么。

乘联分会初步统计，7 月新能源乘用车零售 97 万辆，同比下降 2%；全部乘用车零售 150.6 万辆，同比下降 18%。新能源车销量也在下降，只是燃油车和整个市场收缩得更快，所以份额继续上升。

另一个差异出现在零售和批发。新能源车国内零售同比下降，车企批发量却达到 146.3 万辆，同比增长 24%。出口和渠道库存承接了部分产量，消费者在国内门店里的购买热度，没有批发数字看起来那么高。

对于准备买车的人，这意味着品牌还会继续争夺有限需求，价格和权益大概率保持激烈。对于车企，64.4% 的渗透率证明电动化替代仍在加速，不过市场份额上升，暂时没有带来销量增长