泸遵高铁已完成预可研报告编制，这条高铁总算是找着了窍门。之前卡壳这么多年，原来是思路没转过弯来，非得一条道跑到黑。现在两地学聪明了，搞起了“分灶吃饭”，货运交给新批的大遵铁路，客运专线这下没了后顾之忧，申报的底气足了不少。

这步棋走得挺妙。国家要的是效益，既要拉人也要拉货，可强扭的瓜不甜。现在把运煤运酒的苦差事甩给货运线，泸遵高铁就能安安心心跑客运，时速350公里的设计也有了用武之地。这种不硬碰硬的办事逻辑，比闷头砸钱高明多了。

最关键是两地终于拧成了一股绳。泸州和遵义没再纠结谁沾光谁吃亏，而是联手往省里跑、往国家报。这种跨省协作的诚意，在讲究实利的基建审批里，往往比图纸更有说服力。

等真通车了，这一小时的路程，改变的不仅是出门的时间。两地一旦接上头，沿线的红色旅游、白酒产业就能串成一条链，以后就是一块整版图。

当然，预可研过了只是拿到了入场券，能不能写进国家的盘子还得接着磨。不过既然路子走对了，慢一点没关系，这种百年大计，稳当比啥都重要。
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