今年鄂尔多斯站的发车格，我一个个给你捋，谁有戏、谁悬、谁可能爆冷，咱心里有个底。
先说TCR组那头号热门——领克捷凯。朱戴维、张志强、王日昇，再加一个韩东君，四个人开领克03+ TCR。这车队不用多介绍了吧？2025年在这儿包揽两回合全场领奖台，队史第100个领奖台就是在这儿拿的。朱戴维这人挺有意思，排位赛永远一副没睡醒的样子，耷拉着眼皮，但一上赛道就跟换了个人似的，圈速稳得离谱。张志强是那种“弯道杀手”，他超车不走寻常线，专门等你犯错。今年这四位压力不小，因为几乎所有的对手都在针对这条高落差赛道调车——领克的优势是去年数据多，劣势是所有人都拿他们当靶子打。
追得最紧的是谁？中国香港Team TRC的李富堃，开本田赛车的。前两站他拿了两个亚军，积分咬得很紧。这哥们儿的特点是“稳”，不犯错误，在鄂尔多斯这种地方，稳有时候比快更管用。我昨天看他试车，每一圈走线都跟上一圈一模一样，工程师在旁边站着都不用说话。另外珠海桑田车队的刘洪志、PAR By 300+车队的杨政、广州星火Spark Racing的孙居然，这几个也都是能上领奖台的主儿，谁发挥好了都能搅局。
CTCC中国杯这边就更热闹了——35台车，场面跟赶集似的。上汽大众333车队，高华阳和何晓乐带队。高华阳这人围场里都叫他“高叔”，不是年纪大，是资历老，说话慢悠悠的，上车快得吓人。何晓乐去年跟孙超搭档拿了中国杯冠军，0.013秒那场就是他开的第二棒。这两位的赛道经验加起来快五十年了，别的不说，光是对鄂尔多斯每个弯的刹车点，他俩闭着眼都能背出来。
但中国杯最大的看点是“混战”。领克纵横车队、太和霸王龙艾瑞泽赛车队这些厂商队伍就不说了，宁波金驭图GYT Racing这种俱乐部车队一样有机会——去年他们差0.013秒就赢了333车队，今年卷土重来，肯定憋着劲儿要报仇。在这种大乱斗里，谁都有可能冲出来，也谁都有可能被挤出去。
最后说领克杯。统一规格的领克03 CUP EVO赛车，15台一模一样，没车队调校差异，纯拼技术和胆子。这里头有两个名字值得盯——梁奇，上一站宁波逆袭夺冠的“平民车手”，他不是科班出身，纯粹是跑赛道日跑出来的，这次来鄂尔多斯，好多人等着看他能不能在“马背赛道”上再来一次奇迹。还有宋文婷，女车手，开车风格挺凶的，不输男的，去年在鄂尔多斯跑过这一站，路熟。
哦对了，还有个小伙子张京，今年刚转职业，之前在模拟器圈子里是个红人，上个月第一次跑真实赛道就进了前八。这次鄂尔多斯是他第一场“真正意义上”的大赛，能不能扛住压力？反正我肯定盯着他的车载看。
这么说吧，从42岁的林德伟到19岁的于明浩，从厂商队的朱戴维到单兵作战的梁奇——鄂尔多斯的发车格上，什么样的故事都有可能发生。我买好瓜子可乐了，就等红灯灭了。【来自懂车帝车友圈】