好多车迷说起中国赛道，就知道上赛（上海国际赛车场），最多加个珠海或宁波。但你要问哪条赛道最刺激、最不讲理、最能把车手逼疯——我跟你说，绝对是鄂尔多斯。
这地方在内蒙古康巴什区，鄂尔多斯市政府当年下了血本建的。2010年9月竣工，占地106公顷，全长3.751公里，18个弯道，7个左弯11个右弯。但这些数据都是虚的，真正要命的是那个落差——32米。
32米什么概念？十层楼那么高。你从起点出发，T1到T3是一路往上爬，车头仰着，你看不见弯心，只能凭感觉去摸入弯点。到了T4突然变成下坡，整个车重心往前一栽，屁股轻得跟没有似的，后轮抓地力说没就没。我坐过一次CTCC的副驾（别问怎么坐的），T4下去那一刻，我胃差点从嘴里飞出来。
这赛道最邪门的地方是它的设计——世界上第一条以动物形态为蓝本的赛道，一匹奔跑的马。当年设计师怎么想的我不知道，但跑起来你就明白了：前半段上山是“马头扬起”，后半段下山是“马身俯冲”，最后那638米大直道就是“马腿蹬地”。你把这18个弯跑顺了，真的像在骑一匹有脾气的马，它高兴的时候让你飞起来，不高兴的时候直接把你甩出去。
说几个具体弯道让你感受一下。T1到T3，三个连续右弯，入弯速度大概在一百七八，关键是这几个弯的半径一个比一个小，如果你T1入弯走大了，T2就得救车，T3直接完蛋。然后是T4到T6，下坡连续组合弯，底盘硬的在这儿屁股跳，底盘软的在这儿侧倾大，怎么调都难受。最阴的是T11到T12——一个下坡右弯紧接一个上坡左弯，你刹车点踩早零点几秒，入弯速度不够，后车瞬间贴上你；踩晚了，直接推头冲进缓冲区。去年排位赛，有三个车手在同一位置冲出去，赛道边的胎墙被撞得稀烂。
这赛道2010年一开业就办了超级联盟方程式，那是那个系列赛第一次来亚洲，当时轰动了整个中国赛车圈。2011年又办了世界超级跑车锦标赛，看台上一万三千多人，草原上停满了从包头、呼市开来的车。后来2015年豪霆体育接手运营，虽然中间有几年没办CTCC，但这条赛道从来没闲着——摩托赛、耐力赛、赛道日，常年有车在跑。
今年我提前两天到的，绕着赛道走了一圈，发现看台翻新了，维修区也加了几个新的计时屏。走在维修区后面的小路上，还能闻到草原上的草腥味，跟轮胎烧焦的味道混在一起——这味儿就是鄂尔多斯的独家配方，别地儿没有。【来自懂车帝车友圈】