对于欧洲车企来说，这几年压力很大。德系三强至少在中国还有合资盘子可守，斯坦兰蒂斯和雷诺连守的地方都快没了。

中国市场对这两家基本归零，真正要命的是欧洲大本营和南美、非洲这些传统强势市场，被比亚迪、零跑们步步紧逼，特别是法系车的价位，正好和比亚迪相似。

：《法系车26上半年：离开中国、退守海外，还是躲不开和中国车的遭遇》 法系车26上半年：离开中国、退守海外，还是躲不开和中国车的遭遇