张雪机车今日(2026年8月8日)官宣：
张雪机车＆重庆体育基金会联合成立的
有梦想就去追『张雪机车小车手培育专项基金』正式成立！

8月8日，张雪机车宣布成立小车手培育专项基金：每年捐赠100万元，定向资助11至16岁中国青少年摩托车手，每人每年10万-30万元，首批资助5-10人。

此外，青梅酒品牌“梅见”也将捐赠100万元，首年基金池总额达到200万元。

培养周期1到3年，覆盖训练、参赛、国际交流全流程。三年目标：资助15到30名小车手，推动至少2人登上国际赛事领奖台。

基金由重庆体育基金会统一管理、专款专用。首批小车手招募8月14日截止，报名条件是11到16岁、中国籍、持有FIM认证赛车驾照。

张雪说得很明白：这是“资助”，不是“赞助”——不要任何商业回报。

如果非要说诉求，就一句话：你以后拿了世界冠军，回来再带下一批小朋友。慢慢地，中国车手就有了传承。

这话从别人嘴里说出来，可能像场面话。

但从张雪嘴里说出来，分量不一样。

1987年，张雪出生在湖南怀化麻阳的一个偏僻山村。14岁，辍学，进修理铺当学徒。

满身油污，攒了8000块，买了一辆旧摩托车。

19岁那年，他干了一件后来被无数人提起的事——听说有个节目组在拍摩托车专题，他冒雨追了一百多公里，就想争取一个进车队的机会。

那画面你想想：一个湖南山村的修车少年，浑身湿透，追着一辆汽车跑了一百多里地。

就为了一个“可能”。

后来他怀揣2万块钱闯重庆，在摩托论坛发改装帖、卖车。2017年创办凯越机车，从年销800台干到年销3万台。再后来抵押房产二度创业，以自己名字创办张雪机车。

2026年3月，葡萄牙波尔蒂芒赛道。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车自主研发的820RR赛车，在WSBK连夺两冠。

中国品牌第一次在这个赛事登顶，打破了欧美日品牌长达37年的垄断。

那个14岁辍学的修车少年，把中国国旗插上了世界摩托车赛的领奖台。

但张雪盯着领奖台，心里清楚一件事——站上去的，是法国人。

所以他跟自家冠军车手德比斯说了那句话：“培养一个比你更强的中国车手，就给你养老。”

很多人看到这儿，觉得这是一句玩笑。

但今天这个基金告诉你，他是认真的。

每年100万，定向砸给11到16岁的中国孩子。不签商业合同，不要未来分成，纯公益。

你仔细品这件事的反常识之处——

一个从泥巴地里爬出来的农村孩子，靠“被看见”才勉强摸到梦想的边缘。他最该懂“资源匮乏”四个字怎么写。可他成名之后，没忙着买豪车、搞排场，而是把钱和精力直接砸向了下一批“当年的自己”。

这中间的逻辑跨越，比从修车铺到世界冠军还大。

多数人穷过之后想的是“我再也不要穷了”。张雪穷过之后想的是“不能让下一个我再这么难了”。

他太知道一个11岁、有天赋、没钱的孩子，面对的是什么。训练费、装备费、国际赛事的报名费和差旅费，随便一项就能把一个普通家庭压垮。

所以他不玩虚的，直接给钱。每人每年10到30万，覆盖训练、装备、参赛、海外集训全流程。

种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。

对中国摩托车运动来说，这棵树的种子，今天正式埋下去了。

这件事最动人的地方，不是100万这个数字。而是那个曾经追着汽车跑了一百多里的少年，如今变成了那个停下来、蹲下身、向身后招手的人。

他从“追梦的人”，变成了“造梦的人”。

一个人最大的成功，不是自己站上了顶峰。而是他站上去之后，回头给后面的人修了一条路。