一架全新的波音777货机，刚出厂不到三个月，接了个“疯任务”。
从苏格兰起飞，目的地一万八千公里外的澳大利亚。发动机的轰鸣声就没停过，一口气，在天上挂了19个多钟头，直接跨了大半个地球。
落地墨尔本机场时，机舱门一开，所有人都围了上来。巨大的货舱里，空空荡荡，只有一个孤零零的箱子。
为了送这么个东西，这架飞机几乎清空了所有货物，把能加的地方，全都灌满了航空燃油。
另一边，停机坪的角落里，一架波音787客机已经安静地趴窝好几天了。
机身上捷星航空的标志，在太阳底下，看着有点刺眼。就是因为它发动机上的一个反推装置坏了，几百号人的航班全部取消，每天睁开眼，烧掉的钱，就是个天文数字。
那个坏掉的零件，维修中心远在苏格兰。走海运，一个月。走普通空运，转好几次机，最快也要四五天。
航空公司的老板算了一笔账。要么，眼睁睁看着飞机每天在地上烧掉上百万美元的租金和赔偿。要么，花一大笔钱，包一架顶配的货机，搞一次“点对点”的极限专送。
这已经不是省钱的问题了，这是止损。
那架全新的777货机，就这样被推上了极限跑道，发动机第一次出远门，就玩了次心跳。这趟看似天价的飞行，其实是当下最省钱的办法。
说到底，天上飞的从来不只是飞机，更是滚烫的钞票。你以为的极限操作，其实都只是冷冰冰的二选一。