少军的享界G9快报，讲几个有意思的点：1、对比揽胜的高达30%，说明有很多不差钱的大哥，这并不奇怪，销售端就有反馈不少S800、V800的客户对这台车也感兴趣，看中的就是“华为”旗舰硬派车型。

2、增程版为主意料之中，6座占比也达到了70%，如果最终大定比例也接近，说明很多人还是更喜欢6座车型，哪怕当成4座来用。

3、L3感知明显，用户并不追求硬核越野，更关注长途自驾游、旅行的体验。

对比M9的占比仅20%，M8的没有出现在列表里，说明差异化做得好，和自家车型重叠度不高，属于不同的风格，开辟了新的市场。