看完巴西7月以及1‑7月的汽车销量数据,真的能感受到国产车企在海外的爆发力。
大众、菲亚特这些本土老牌依旧牢牢占据头部位置,但比亚迪已经冲到第四名,奇瑞、长城也稳居榜单上游。1‑7月比亚迪累计销量直接突破12万辆,和第三名的通用差距已经很小,追赶势头非常猛。
要知道巴西市场长期被欧美日系品牌把控,中国品牌能硬生生撕开缺口,靠的不只是价格,新能源产品力也越来越被当地消费者认可。照这个节奏,后续国产品牌在南美市场还有很大上升空间。汽车


看完巴西7月以及1‑7月的汽车销量数据,真的能感受到国产车企在海外的爆发力。
大众、菲亚特这些本土老牌依旧牢牢占据头部位置,但比亚迪已经冲到第四名,奇瑞、长城也稳居榜单上游。1‑7月比亚迪累计销量直接突破12万辆,和第三名的通用差距已经很小,追赶势头非常猛。
要知道巴西市场长期被欧美日系品牌把控,中国品牌能硬生生撕开缺口,靠的不只是价格,新能源产品力也越来越被当地消费者认可。照这个节奏,后续国产品牌在南美市场还有很大上升空间。汽车

