1亿公里，小马智行这十年走得比我想象中踏实
说实话，看到这条消息我挺感慨的。十年前我刚入行那会儿，自动驾驶还跟科幻片似的，一帮人喊着要颠覆出行。十年过去，大部分人都被现实干趴了，小马智行反倒闷声跑了1亿公里出来，这活儿干得确实漂亮。
但我更在意的不是这个数字，是它背后的逻辑变了。过去我们聊自动驾驶，总觉得是在讲技术、讲算法、讲激光雷达有多少线。可小马智行这次让我感觉不一样了，它更像是在讲一门生意。从广州深圳跑出单车盈利转正，到把重卡成本砍掉七成，再到跟三一重工一块儿搞量产，这帮人终于想明白了：技术再牛，不挣钱就是耍流氓。
尤其是轻卡那条线，我反倒觉得比Robotaxi更有搞头。城配物流这活儿，路线固定、工况单一，比在城里拉客好对付多了。能先把这十万台铺开，比喊啥颠覆都有说服力。这年头，讲故事的太多，真干活的太少，小马智行算一个。【来自懂车帝车友圈】