雪佛兰和起亚一样，在国内只是二线品牌，消费者眼中的雪佛兰，比一线的大众、本田、丰田、别克低一档。因为形似卫生巾，很多人还很反感它那个车标，第一眼就放弃。当年吃时代红利，二线品牌也能活得很滋润，雪佛兰巅峰销量有个七十多万。但当潮水退去之后，一线品牌的日子不过好，势必会向下挤压二、三线的市场份额，销量下跌是必然。除了外部因素，雪佛兰本身也多次作死，先是科鲁兹换代失败，消费者对新款娘炮外观不买账。接着推三缸，消费者继续不买账，销量直线暴跌，新能源时代的风口它也没赶上。雪佛兰如今是被通用集团放弃了，停止在国内销售，转为出口贴牌工具，拉美那边的科帕奇EV就是换了雪佛兰标的五菱星光s。国内卖10万的车，出口到巴西卖20万。归根到底，国内车市竞争激烈，二线挤不上去，卷不赢，只能去海外反向收割。
