【BJ30混动变速箱探密】

的BJ30混动版在之家配置表中有1挡与2挡两种DHT，究竟怎么回事？

图3，北汽在几年前有个DHT专利，它的发动机并联直驱模式有1个挡、但驱动电机却有2个挡，与一般的多挡DHT完全不同。不仅如此，该电机的二档变速器也不同寻常。

它不是平行轴结构，也不是常规的行星齿轮组，而是由双级啮合行星的行星齿轮组（图4）拓扑变形而来的齿轮组，结构如图5图6，与斯巴鲁VTD中央差速器结构一致，常人不借助工具很难理解。

常规行星齿轮组里行星架是老大、太阳轮或齿圈是小弟；在BJ30这种行星齿轮组里，大太阳轮或齿圈是老大，行星架与小太阳轮成了小弟。

图3中，离合器K2结合制动器B1断开，电机变速器的传动比为1；当离合器K2分离制动器B1锁定时，电机扭矩从行星架（小弟）输入、太阳轮（大哥）输出，传动比能达到2以上。

给HEV的驱动电机加一个传动比2以上的低挡位，目的当然是放大扭矩去越野，约等于低速挡。

这台车有7种地形模式可选，而前驱动电机扭矩放大的功能，应该藏在某种地形模式之中，进入后自动切换。

所以配置表中出现1挡2挡可能有两种情况：

1、进阶版的电机带2挡变速器、高光版不带；

2、填配置表的人把发动机直驱挡位与电机驱动挡位弄混了。

我偏向于2。

（以上均为猜测，错不负责）