你对全球车型更有好感么“全球车型”这个标签，以前是合资品牌的专属——欧美卖得好，再引入中国，就是品质背书。现在反过来了，自主品牌把国内成熟的产品推向海外，标注多国同步上市。小鹏G9L今晚全球首秀，符合64个国家超3000项法规，打造全球车型这件事，在小鹏这里已经轻车熟路。
同一个标签，指向完全相反的方向：以前是“世界验证的拿来给你”，现在是“我们造的让世界来选”。宣传逻辑没改，主角换了位置。当越来越多的自主品牌用全球车型定义产品段位，这个标签对消费者的分量，可能只会越来越重——不只是信任，更是骄傲。