快递业告别“价格战”，多地涨价反内卷
最近一年，多个地区快递公司都在宣布涨价了。
广东地区：从2025年8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单票均价涨至1.4元以上。申通、圆通、中通、韵达等“通达系”公司从8月5日起已开始执行。
浙江义乌：作为快递“产粮区”，义乌在7月下旬已启动涨价，快递底价从1.1元涨至1.2元。更早前的3月，义乌曾对发往北京、上海的快件每票额外加收1元。
其他地区：今年3月起，涨价趋势已在全国多地铺开。例如，贵州地区面单费每票上调0.05元；山东区域3公斤内快件每单上调0.15元。圆通、极兔等5家公司也曾联合发布调价通知。
为什么涨价？核心驱动力是“反内卷”。
从国家到地方，监管部门密集出手。国家邮政局明确要求深入整治内卷式竞争，并设立“价格底线”。2026年全国邮政工作会议也将综合整治内卷式竞争列为工作重点。
长期“以价换量”导致行业普遍亏损。企业自身有强烈的盈利诉求，从“拼价格”转向“拼质量”。
2026年燃油价格大幅上涨，直接推高了运输成本，成为涨价的直接催化剂之一。
涨价后，快递公司业绩怎么样了？
企业利润大增。多家快递公司上半年净利润同比增幅超过70%。例如，申通预计上半年净利润增长109.59%—133.85%，圆通和韵达的增幅也都在70% 以上。
单票收入回升。行业单票价格稳步增长。2026年一季度，行业平均单票收入回升至7.7元，同比提高1.0%。
网点经营改善，以广东为例，基层网点从亏损边缘转变为盈利，快递员派费提高、收入更稳定。
不过，挑战也同样存在。有分析指出，单票价格受电商促销等因素影响会有波动，持续上涨面临挑战。尽管总部利润改善，但部分一线网点和快递员仍面临经营压力，行业红利分配不均。有专家认为，若行业同质化竞争的本质不改变，“价格战”仍有重来的可能。