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新能源汽车开始比拼标准定义能力 前两天就说过,小米是深入研发环节,攻克底层技术的

新能源汽车开始比拼标准定义能力 前两天就说过,小米是深入研发环节,攻克底层技术的厂商,很少直接拿供应商现成的用。比如一块电池,电池厂商是有提供成品电池包方案的,小米有更高的标准,所以不会使用现成方案,而是而是亲自参与制定统一的标准体系。汽车是这样,手机也是这样。早在2021年,小米就开始了电池管理芯片的自研,推出了澎湃P系列充电芯片和澎湃G系列电池管理芯片。以及,小米金沙江电池,同样是一套持续迭代的自研技术方案,核心就是硅碳负极材料技术。这2年下来,小米金沙江电池的硅含量从初代的6%,提升到了现在K100 Pro系列的26%,能量密度达到了945Wh/L,进步非常大,所以续航也是非常强。用在这块手机上的屏幕,也是与清华团队合作,从最底层的发光材料开始自研的成果。很多东西我们都是习惯了只看表面,实际上很多东西表面上体现不出来,因为很多供应链的东西普通人本身就很难接触到。