新能源汽车开始比拼标准定义能力 过去看的是制造水平，今天看的是智造水平。新能源车质量高低说到底还是看各家谁的标准定义更高，国标决定的都是下限，那上限到底能多高，看的还是企业的良心。

小米龙甲电池为什么要叫龙甲电池，不是为了起个厉害的名字唬人的，是这块电池就代表着小米造车的一个理念：安全。

44道工序，231项管控指标，383个检查点位，MES系统实时监测12000+项生产数据，400多项的EOL测试……不抽检，全流程检验，可追溯，可验证，任何一个小细节都不放过。这才叫高标准。

不要觉着供应商一样，标准就一样，这里边留给车企的操作空间可大着呢。小米质量团队直接常驻供应商产险，电池供应商的原材料供应商也要直接受到小米质量团队的审批，正负极，电解液，隔膜……统统全检。

不耍嘴皮子功夫，只看行动真功夫。