“太争气了！”湖南长沙一群平均25岁的小伙，花整整4年造出“上天入海”的仿生飞鱼，从大学社团一路干到跨介质飞行器！


8月14日，湖南长沙这群年轻人的故事再次受到关注。


几年前，他们还只是大学校园里一群喜欢无人机的学生，如今摆在实验室里的“SkyX仿生飞鱼”，已经能在空中飞行，也能进入水下作业，一台机器要干过去两套设备才能完成的活。


这支团队来自长沙夜鹰智能科技有限公司，核心成员大多很年轻，很多人最早认识彼此，就是在长沙学院的无人机协会里。


那时候没有成熟产品，也没有像样的公司，大家凑在一起研究飞行器、调程序、改结构，课余时间几乎都围着这些机器转。


真正让他们盯上跨介质飞行器，是因为普通无人机和水下设备各有短板。


无人机到了水面基本就停下来了，水下机器人想扩大作业范围又受到很多限制，如果有一种设备既能飞过去，又能直接钻进水里继续工作，很多巡检、搜索和水域任务就能少一道转换程序。


想法听起来简单，真正做的时候却完全是另一回事，飞机靠空气产生升力，水下设备面对的却是完全不同的阻力和控制方式，同一个机身既要适合飞，又要适合潜，还得解决进水、出水以后姿态突然变化的问题。


从最初的概念模型到后来的仿生飞鱼，团队花了整整四年，机身改过，动力布局改过，飞控系统也反复调整，有些问题电脑里看不出来，只能把机器拿出去测试，回来再拆，再改，然后重新试。


到了后来，这条“飞鱼”已经越来越像它的名字，它采用仿生外形，飞行时利用机翼和动力系统完成空中运动，进入水下后又切换另一套运动方式，最大的目标就是让同一台设备能够连续完成空中、水面和水下任务。


从第一代原型到后来的第五代产品，团队一直在解决同一个核心问题：怎样让飞行器真正跨过空气和水之间那道门槛。


尤其从水下冲出水面以后，设备要在很短时间内重新控制姿态，这一步直到今年仍是他们重点攻克的技术环节。


我觉得这件事最让人感慨的，并不是几个年轻人造出了一台造型特别的机器，而是他们把大学里一个兴趣社团，硬是一步一步做成了一家公司，又把当初比赛用的想法做成了可以继续产业化的产品。


很多人一说科研创业，脑子里想到的都是大实验室、专家团队和大量资金。


可夜鹰智能刚开始时并没有这些条件，最早只有几个学生，创业初期甚至连办公成本都得精打细算，后来借助大学科技园提供的场地和扶持，才把更多精力放回产品本身。


这也是我认为这群年轻人最“争气”的地方，他们不是等条件全部准备好了才开始，也不是做出一个模型拿个奖就结束，而是从学生时代一路往下做，遇到一个技术问题解决一个，再把下一代产品重新推出来。


他们参加过大学生创新项目，也拿过比赛成绩，可真正困难的从来不是领奖那一天。


比赛结束以后，设备能不能继续迭代，技术能不能变成产品，产品能不能真正进入救援、巡检这些实际场景，这才是一支学生团队和真正科技企业之间最难跨过去的坎。


在我看来，年轻人做硬科技最需要的恰恰就是这种耐性。


今天一个想法，明天就变成成熟产品，那只存在于故事里，现实中的科研往往就是不停试错，一次飞不稳就重新调，一次下水有问题就重新拆，很多成果最后看起来只有一台机器，背后却是几年重复工作。


更值得注意的是，这类跨介质设备真正成熟以后，用处并不只是“看起来很酷”。


它可以面向水域巡检、应急搜救、环境监测等场景，过去需要无人机先从空中寻找，再换水下设备继续处理的任务，将来有机会交给同一套平台连续完成。


我觉得这才是科技创新最有价值的地方。不是把机器做得越来越复杂，而是把过去复杂的事情变简单，把过去需要几套装备完成的工作，尽可能集中到一套设备上。


长沙这些年一直在发展低空经济、空天海洋等产业，这批年轻人的成长也不是孤零零发生的，从学校里的无人机协会，到大学科技园，再到企业和科研平台合作，一项技术真正走出来，背后其实需要学校、产业和创业环境一起接住。


但政策和平台只能给机会，最后产品能不能飞起来，还是要靠团队自己一次次把机器修出来，这件事最能打动人的地方，也就在这里，一群二十多岁的年轻人，没有把大学里的作品停在比赛证书上，而是接着做了四年。


如今，这条“仿生飞鱼”距离完全成熟还有路要走，但年轻人已经把最初那个看起来有些大胆的想法，一步步做到了现实里。


能上天，也能入水，真正让人觉得争气的不是机器有多神奇，而是这群年轻人证明了，只要肯把一件事一直往下做，大学实验室里的一个念头，也可能长成中国制造的新东西。


官方信源：红网时刻新闻，《能下水能上天，这家企业造了条“飞鱼”》
官方信源：长沙晚报·湘江早报，《“他们像创业导航仪，总能在迷路时指明方向”｜孵化器“创客志”④》