不知道从什么时候开始，国内汽车市场刮起了一股“套路风”：很多品牌卖车时，官网放个超低价的最低配车型当噱头，核心配置全砍，要么需要加几千到几万不等的选装费才能拿到，要么直接不排产，用户想买高配得比低配贵好几万，买个车比买个手机还复杂。
而刚上市的别克至境L7直接反其道而行之，全系进入20万以内，完全没有“低配拉价、高配加价”的套路，核心的800V三电、702km续航、6C控温超快充、悬浮减压座舱、四座座椅核心舒适配置，全系车型一视同仁，不存在高低配差异。
再看它的三款车型定价，完全是根据配置增量来的：702奢享版是基础满配，覆盖90%用户的日常需求；702奢享智行版加的是高阶智能辅助驾驶、五恒大健康座舱、预瞄式魔毯底盘，差价对应的是实打实的体验升级；702艾维亚版加的是调光天幕、四门电吸、27扬声器等豪华配置，满足用户对高端体验的需求。
说白了，别克至境L7就是把“真诚”两个字写在了脸上，用户买哪个版本都不会觉得被坑，这波操作，算是给整个行业的“配置分级套路”好好上了一课。
别克至境L7纯电版正式上市