MG 07正式上市，全系限时补贴价10.59-15.69万元，相比预售价再降2万元，这还没完，同时新增2个混动版本，搭载激光雷达+MMT R7高阶辅助驾驶的版本价格也下探至11万级。10.59 万起，激光雷达 + 电磁悬架全给你，同级还有谁？
全系标配mCDC智能电磁悬架、前排座椅通风/加热/按摩，注意，是全系。纯电版车型还标配168L电动前备箱。别人顶配才有的东西，MG 07 入门版就给你了，舒适性这块根本没得挑。
续航方面，MG 07提供混动和纯电两种动力形式。混动版纯电续航245km；纯电版提供610km（650km）、845km两种续航版本。
动力方面，搭载了特斯拉同款热管理技术的主动散热电机，连续弹射起步也不会出现明显的动力衰减。混动版搭载DMH全域超混系统，ECU全套自研。作为一台B级车，亏电油耗只有2L多，大众也买了这套混动系统，这含金量不用多说。
辅助驾驶方面，采用激光雷达+Momenta R7软硬件一体的满血高阶方案，高速NOA、城区NOA、泊车辅助全都有，以往都是30万级车型才搭载的方案，这次直接下放。前几天刷到MG07迷雾智驾，还挺出圈的，这套方案确实不错！
七个版本怎么选？重点看三个激光雷达版
Momenta R7+激光雷达是目前第一梯队的高阶辅助驾驶，电池要么是宁德时代要么是半固态，一个是行业标杆，一个是安全、低温性能好，怎么选都不会错。
家里只有一辆车、经常跑长途，有续航焦虑的选245激光雷达版；上班通勤为主，对智能和舒适配置有要求的可以选纯电610激光雷达版；如果预算到15w，我建议直接上顶配845，三电、充电速度、智能全拉满，同级没有对手。
这次上市价意味着什么？14 万级，你就能买到 800V 平台、845km 续航、MMT R7 激光雷达、5 秒级加速的大满配轿跑。能把价格打到这个程度，靠的是 MG 全球化车型、成熟供应链的成本均摊 + 上汽自研实力的双重 buff。我说MG 07 这波，想不火都难。【来自懂车帝车友圈】