新一代迈腾为什么如此受关注？

在新能源车型不断挤压市场的当下，新一代迈腾依旧能获得很高关注度，这点其实挺值得聊聊。作为一台大家很熟悉的合资B级轿车，它没有彻底推翻过往的底子，而是针对性补齐短板，兼顾老用户情怀和新时代用车需求 。

很多老车主之前吐槽过，老款触控方向盘按键容易误触，这一代直接换回实体按键，日常开车盲操更顺手，这个改动收获不少好评。

车机换上8155芯片，流畅度有明显提升，搭配升级后的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，高速领航辅助、智能变道、识别红绿灯启停这些功能都给到，跑长途的时候可以有效减轻驾驶疲劳，燃油车上面能给到这套配置，在同级别里面算是比较少见。

底盘依旧延续德系的调校风格，高速行驶稳定性表现不错，滤震兼顾支撑与舒适。轴距2871毫米，后排空间宽敞，家用代步、轻度商务接待都能够适配，动力提供1.5T和2.0T高功率版本，不同预算的消费者都可以找到合适选择 。

当然它也并非面面俱到，部分舒适配置有所取舍，城区智能辅助驾驶还有一定局限，个别细节依旧存在提升空间 。

现在很多买车朋友，既不想完全放弃燃油车补能方便的优势，又希望车子有不错的智能体验。新一代迈腾刚好踩中这部分人群的需求，保留成熟机械素质，同时补上智能化短板。再加上终端有着不错的优惠幅度，所以才会持续受到市场关注，成为20万级合资B级车里绕不开的一台车型。