雨天，高速，一百码。你手握方向盘，把车交给了一套“高阶智驾”，然后闭上眼睛。
不是闭上眼睛。是车主李先生的GOD眼看着他那台花30万8买的阿维塔12，在雨天积水的路面上，车速从100公里/时被系统自己一路踩到了125公里/时。全家老小都在车上。后台数据盖着阿维塔官方的公章，白纸黑字写得很清楚：从最后一次开启智驾到车辆失控水滑，油门、刹车、方向盘，全程系统自己在开，没有任何人为干预。
你花钱买的是个省心。结果它替你把油门踩进鬼门关，出事了还甩给你一张单子。
最妙的是阿维塔中心那位售后朱经理的解释。他说，智驾系统识别到雨变大了，本来已经乖乖降速到80。这时候，是李先生自己，把速度往上调了。然后他关了智驾，又在100码的时候重新打开。车子因为有10%的速度偏移，目标直接顶着130去。事故那一刻，125。你看，这事儿不就清楚了？人家系统是没毛病的，是你这个驾驶员，给了它一个“错误的记忆”。
你说这叫什么事。你给车一个指令，车服从了；你担心路况，把车接管回来减速；你决定重新信任它，让它继续开。结果这套几十万的“智能系统”不记你在雨天想保命的心，反倒记下了你之前那一脚油门。官方客服自己都说了，系统没有“关闭重启后记忆用户调速参数”的功能说明。也就是说，连厂家自己都解释不了，系统凭什么拿那个已经结束的操作，来当它玩命的依据。
说白了。智能系统接管了你的方向盘，却把解释权留给了厂家。你的命，是它开的；你的责任，也是它定的。
你关过它一次，它就记住了。你怕死的那一下，它没记住。也许它从来就不会记这个。它只记操作，不记后果。
5000公里的信任，125码的结局。
最后空一行。
车能从水滑里捞回来，是命大。责任能从后台数据里捞干净，是本事。至于下一次，你打开那个写着“智驾”的按钮之前，得多想一想了：它记住的，到底是你的命，还是它自己的账。
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