这个“说法”放到高铁一等座上，就有点说不通了。
12306对“无座”的解释是“无固定座位”，无座旅客在符合条件的情况下，可以临时使用空闲座位；但这里有一个很关键的前提：无座票本身属于对应席别，不能因为看到一等座空着，就直接坐进一等座车厢。
目前12306的公开答复已经把这个边界说得比较清楚：无座票通常属于二等座席别，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别车厢滞留，如果要进入一等座车厢，需要补相应票价差额。
所以，“无固定座位”解决的是有没有固定座号的问题，不等于“整趟列车所有空座都可以随便坐”。
比如二等座车厢里有个座位暂时没人坐，无座旅客临时坐一下，原座位乘客来了再让开，这个逻辑比较顺。
但一等座就不一样了。
一等座和二等座本身就是不同席别，票价、服务和乘坐区域都有区别。12306购票系统也明确把商务座、特等座、一等座、二等座、无座等作为不同席别列出。
所以我觉得，网上把“无座可以临时使用闲置座位”直接理解成“只要空着就能坐”，确实容易把两个概念混在一起。
“无固定座位”不等于“无差别使用所有空座”。
真正有争议的地方，反倒是二等座内部：既然铁路方面说无座旅客可以临时利用闲置座位，那么对于那些确实空着、又没有对应乘客马上使用的座位，到底应该怎么协调，规则能不能进一步说得更明确？
这个问题，才是“资源利用”和“席位使用权”之间真正需要厘清的地方。