现代陆地作战的战场是立体化的，交战双方的博弈并不局限于地面上的你死我活。对于这一点，想必不少人都早已熟悉，毕竟无论是陆地战场上空的有人驾驶固定翼战机或直升机，还是无处不在的无人机，都早已有所证明。但这些显然还不够，在俄乌冲突打到4年半的今天，向着地下“进军”的作战态势，也愈发明显了起来。
 
据乌克兰媒体报道，乌军侦察无人机在距离俄乌两军接触线约100公里的俄军纵深地带，发现了约数十辆俄军卡车隐蔽在一片树林之中。这些车辆各自拥有属于自己的“半地下壕沟掩体”，停放位置均有一定间隔。而按照俄军的一贯操作来想，这种程度的隐蔽措施显然还不够，后续其可能会给这批车辆和掩体增设顶部遮蔽措施，如披上不止一层伪装网、增设拥有伪装效果的顶棚，以及加装可防御自杀式无人机攻顶的防护网等。基本上，此类地下或半地下工事、掩体和战壕等，正在越来越多地出现在乌克兰战场上。
 
回想一下，在无人机获得大规模运用之前，交战双方的地面部队往往无需在距离前线较远的地方“躲入地下”。原因很简单，受地球曲率的阻挡，敌方一线部队观察哨很难看到约30公里外的对手后方情况。因此，只要己方大部队距离一线足够远，那即便人员、装备和车辆等露天集结，也不用过分担心行踪暴露。
 
但现在，情况则完全不一样了。别说是侦察卫星或有人驾驶的侦察机，各类无处不在且可轻松穿越双方交战一线上空的无人机，就能将对手后方地域的情况摸得一清二楚。一旦部队行踪暴露，很快就将招致对手的远程炮火打击、自杀式无人机/巡飞弹集群攻击、航空兵部队打击，以及远程巡航导弹打击和弹道导弹打击等。
 
既然“后方”和“纵深”的危险程度都与前线毫无二致，那前线部队常用的“以挖战壕的方式往地下躲”的手段，自然也就越来越多地出现在交战双方的二线和三线地域内了。说白了就是，天上的侦察手段越来越全面和丰富，地面目标的生存难度就会越来越大。此时，地下工事等设施不再是前线部队的“专利”，传统上被视为二线和三线部队的后勤单位、运输单位、医疗单位，以及部队和物资集散地等，同样需要依赖工事和堑壕的保护。
 
当然了，这么做也有一定的缺点。比如说，地下工事对人员、重装备和各类物资的容纳能力，自然比不上最简单的“露天集结和停放”。这会在一定程度上限制后方向一线阵地转运补充兵力、后勤物资和技术类装备的规模，进而限制进攻方的进攻规模，以及防御作战中的部队轮换能力。另外，修筑各类工事、堑壕和掩体需要投入大量的工程机械，唯有工程保障作业能力较强的军队，才能于短时间内打造出上述防护体系。对于一些中小型国家或中小体量的军队而言，这显然是个很难实现的目标。
 
看起来，不光是一线部队的兵力规模、防御体系完善程度和火力强度，后方也需要对生存能力提高重视。甚至可以说，现代和未来战场上，再也没有什么所谓“安全的后方地域”。谁能向地下藏得越深，谁就能在残酷的战争中尽可能地生存下来。