全新帕杰罗硬件看点挺多，核心就是回归硬派底子。重新采用梯形车架底盘，搭配S‑AWC四驱控制系统，还能和分动箱配合，实现两驱、全时四驱、低速四驱切换，越野配置看齐Triton皮卡。这套四驱不是新研发，是之前evo、皮卡上面验证过的成熟方案。动力方面悬念最大，外界更期待柴油混动。后续还要拓展家族产品，出小型K‑Car车型，布局思路挺有意思。大v聊车