半固态电池｜8家代表性企业深度梳理

半固态作为液态电池迈向全固态的过渡方案，商业化正在加速落地，整车装车、中试产线、材料与设备环节多点推进。整理赛道8家核心企业，内容来自公开研报资讯，仅做行业信息复盘。

1. 宁德时代（300750）｜全球动力电池龙头，凝聚态+硫化物双路线布局拥有十余年固态电池研发积淀，采用凝聚态（半固态）、硫化物全固态双线并行。凝聚态电池已经实现量产，是目前半固态商业化进度靠前的产品。合肥硫化物全固态中试线2025年5月投产，规划2027年小规模量产全固态，2030年扩大产能。依托全球完善的客户与供应链体系，技术一旦成熟，规模优势可以快速转化为市场份额，赛道确定性较强。

2. 比亚迪（002594）｜垂直一体化自研，半固态装车进度领先整车‑电池‑材料全链条自研。坪山2GWh全固态中试线建成，重庆璧山20GWh量产线计划2026年Q3开工。2026年第二代刀片半固态电池即将装车。最大优势在于完整垂直整合，从材料研发到整车装车全部可控，能够压缩迭代周期，控制生产成本。

3. 国轩高科（002074）｜金石电池突破400Wh/kg，中试量产领跑获得大众战略入股。0.2GWh全固态中试线已经投产，金石电池能量密度突破400Wh/kg，2GWh量产线稳步推进。2026上半年业绩预增227%-323%，半固态规模化量产是重要驱动。持续布局硫化物路线，金石电池实现GWh级中试。作为大众在华核心电池供应商，有望借助海外平台完成装车验证。

4. 赣锋锂业（002460）｜三大路线全覆盖，半固态已大规模装车锂资源龙头，同时布局氧化物、硫化物、聚合物三大固态技术路线。半固态电池已经实现大规模装车，金属锂负极量产能力行业靠前。2026上半年预计净利润36.5‑46亿元，实现扭亏，固态产品同步向机器人客户送样测试。上游锂资源、电池材料、固态电池一体化布局，产业链壁垒突出。

5. 亿纬锂能（300014）｜硫化物软包先行者，海外客户拓展较快动力电池、储能双主线发展，主攻硫化物软包路线。龙泉二号全固态电池2025年9月下线，能量密度300Wh/kg；2026年计划推出350Wh/kg、800Wh/L版本全固态电池。成都基地固态产品下线，百MWh产线已经落地，重点拓展海外客户资源。

6. 孚能科技（688567）｜半固态量产先行者，低空经济、机器人打开增量较早实现半固态电池量产。一代半固态已经供货，二代产品2026年量产，三代持续推进产业化。客户覆盖广汽、海外eVTOL飞行汽车企业，同时向人形机器人、物流无人机送样。差异化优势在于把半固态电池切入低空、机器人等新兴应用场景，打开新的需求空间。

7. 当升科技（300073）｜固态高镍正极龙头，绑定卫蓝、清陶头部客户正极材料龙头，固态高镍正极实现批量供货，9系超高镍产品供给卫蓝新能源、清陶能源。固态体系对正极界面兼容性要求更高，技术门槛高于传统液态电池。依托多年高镍技术积累，解决界面适配难题，是固态正极环节核心供应商，下游半固态装车放量将带动出货增长。

8. 先导智能（300450）｜锂电设备龙头，固态电池全流程设备拿到重复订单全球锂电设备龙头，打通固态电池整套工艺设备，已经拿到重复订单。固态电池生产工艺和传统锂电池差异较大，混料、涂布、辊压、叠片设备需要重新开发。公司可以提供从材料制备到电芯成型完整设备方案，充分受益半固态、全固态产线建设浪潮。