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无改装量产车9天3万公里 仰望U7刷新新能源性能耐久新高度 A car. A track. A blaze of speed. A brutal trial. A boundary broken. A new world‑record forged. 迪子,请不要用你的日常,去挑战,啊不,去碾压别人的极限。 今天,又双叒叕是见证奇迹的一天。 一辆门店盲选的量产仰望U7,以8 ​

无改装量产车9天3万公里 仰望U7刷新新能源性能耐久新高度

A car. A track. A blaze of speed. A brutal trial. A boundary broken. A new world‑record forged.

迪子,请不要用你的日常,去挑战,啊不,去碾压别人的极限。

今天,又双叒叕是见证奇迹的一天。

一辆门店盲选的量产仰望U7,以8天19时58分的狂暴速度,跑完了30000公里,一举创下极限耐久新世界纪录。

平均巡航速度达到了惊人的240KM/h。

8月的南宁高温多雨,平均气温突破 36℃,环境相对湿度高达 80%,车内空调稳定维持 24℃,在对电车的三电几乎最不利的条件下,以这个对电车极不友好的速度跑完了全程。

不到9天,跑完寻常用户3年的用车里程,相当于绕赤道跑了四分之三圈,期间累计完成350 余次闪充闪放,测试结束后,车辆电池容量保持率仍高达98.7%,远超售后质保的性能标准。

我已经不知道怎么去评价这个数据了。

平时说新能源车跑高速不如油车的铁律也不存在了。

题目问的是难点在哪?浑身都是难点好吧!

三电的耐热耐造,电池的耐热耐造,高速行程的稳定性,刹车的稳定性……通过极限工况,在8天多时间一次性地测试出来了。

不是,第二代刀片电池也就今年春天才上市,就敢这么造……

其实上市之前,仰望U7已投入758台测试车,累计测试里程1049万公里,测试强度超出新国标 340 多倍。创下了95.78km/h麋鹿测试世界纪录,攻克了37.5°亚布力冰雪跳台,完成160km/h双轮高速爆胎稳行、100km/h高速侧向追尾稳行,连续77次弹射起步性能无衰减……

最最可怕的是,今天完成3万公里极限测试的只是一辆门店随机选的量产车。

无改装,无特调。

仰望官方欢迎任何人任何机构去任何门店随机购买一辆同样的车,进行同样的测试。

试问这样的底气,舍迪其谁!

仰望太牛逼了!

仰望U7驾驶者大会仰望U7九天三万公里比亚迪新能源汽车