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我是不是全网第一辆撞车的蔚来es9?先文字描述一下昨天的经历吧,不黑不洗,先纯文字版,视频后期展示。 ​1,开了城区智驾,哦不,蔚来工作人员今天说了,他们的不叫智驾,叫辅助驾驶。 ​2,在经过红绿灯前,速度自动从80降到了60,这个操作,确实误导了我的判断,一度以为是要停下来。 ​3,刚好红 ​

我是不是全网第一辆撞车的蔚来es9?先文字描述一下昨天的经历吧,不黑不洗,先纯文字版,视频后期展示。1,开了城区智驾,哦不,蔚来工作人员今天说了,他们的不叫智驾,叫辅助驾驶。2,在经过红绿灯前,速度自动从80降到了60,这个操作,确实误导了我的判断,一度以为是要停下来。3,刚好红绿灯坏了,后来从视频中可见,黄灯在一直闪烁。车辆以60的速度冲出去了。4,我一度以为车要停,到了红绿灯前的时候我看到了黄灯一直闪烁,等到发现左边有车,已经来不及刹停。这里跟被撞的阿姨说声对不起,确实是我不好。不管什么情况,现有状况下,开车人都是第一责任人。5,我猜测,蔚来的智障辅助,是建立在高精地图的基础上。也就是说红绿灯的时间,在地图上是有标识的,如果昨天灯没坏,那么刚好车是可以顺利通过。但是巧合的是,这百万分的几率,昨天碰到了。刚好灯坏,刚好我开到这里,激光雷达貌似没有产生作用,车辆识别到黄灯闪烁,但是在与高精地图交叉比对的时候,最终选择了地图的指示冲灯。6,个人认为,车企应该以用户安全为先。在无法判断的前提下,应该选择最为保守的操作。不管是否通过,在黄灯一直闪烁的前提下,应该选择停车,观察后再通行。7,判断一个车的好坏,不是冰箱彩电大沙发,而是应该以用户安全为第一出发点。再漂亮再大的车,适配上全中国最智障的自动驾驶团队,李斌的蔚来,是否考虑了客户开车的安全未来?8,大家不要盲目相信所谓智驾,我以自己的亲身体验,呼吁我的朋友们,为了自己的未来,请不要选择蔚来。