小鹏 X9
X9 的空间表现很出色，六座布局适合多成员家庭，第二排独立座椅乘坐舒适，第三排应急使用也能坐人，全家出行无压力，MPV 的车身形式让每一排的空间都经过优化，即使是第三排也不会太局促。驾驶辅助系统在同价位里属于第一梯队，高速和城市路况下的表现都不错，长途出行能减轻不少驾驶负担，这也是小鹏的核心卖点。800V 高压平台的充电速度很快，补能效率高，这是很多同级别车型比不了的。后轮转向的配置让这台大车的转弯半径很小，城市里掉头和停车都比想象中方便，新手司机也能轻松驾驭。
价格偏高，入门门槛不低，同价位能买到不少竞品的高配车型，性价比一般。车机系统功能丰富但偶尔卡顿，部分应用的适配不够好，操作流畅度还有提升空间。底盘调校偏软，过弯侧倾较大，激烈驾驶时车身姿态不够从容，跟运动无缘，MPV 的车身形式也决定了它不适合激烈驾驶。隔音表现一般，高速行驶时胎噪和风噪都比较清晰，无框车门的风噪比传统车门明显。品牌做车时间不算长，长期可靠性和二手车保值率还需要时间验证，这也是不少潜在买家犹豫的地方。另外，车身尺寸很大，城市里停车和窄路会车还是不太方便，虽然有后轮转向但车身尺寸摆在那里，纯电版本的续航表现中规中矩，高速行驶打折明显，长途出行需要规划充电，MPV 的车身形式在国内的接受度还不如 SUV，很多家庭还是更倾向于 SUV。
X9 适合多成员家庭、看重驾驶辅助和空间的用户，对价格、品牌长期口碑和车身形式接受度有顾虑的人，这台车可能需要再观察一段时间。【来自懂车帝车友圈】