此时此刻沙特、卡塔尔、阿联酋、阿曼等中东国家都在默默祈祷，祈祷歼16战斗机编队回程的时候能够在自己的国家降落加油，甚至能够在落地后和本国的飞行员进行共同训练、共同模拟空战。

最近这阵子，有件军事领域的事儿，看着就是一次普通的联合演习，细品起来其实挺有说道的。

咱们空军6架歼16重型战斗机，跟着空警500预警机、运油20加油机还有电子战机，凑成一整套空中作战编队，飞了快9个钟头，全程六千多公里，从国内起飞先到巴基斯坦卡拉奇落了个脚，接着穿过阿曼湾、走沙特空域，最后稳稳降落在埃及，去参加“文明之鹰-2026”两国空军联合演习。

这一路上别提多顺了，沿途几个国家直接把最省心的航线都给划好了，全程开绿灯，半点儿刁难的事儿都没出。

搁以前哪有这待遇。不管是美国还是欧洲的军用飞机，想走中东国家的空域，麻烦事儿多了去了。

按规矩，军机飞越别国领空，得先走外交渠道打招呼，再走军事部门审批，机型、航线、飞行高度、甚至应答机编码都得报得明明白白，人家全审核通过了才能飞。

像巴林这样的国家，明明白白规定军机过境最少提前两周提交申请，差一天都不行。

之前意大利有架军用运输机，想从阿联酋过境去阿富汗，就因为手续上有点出入，直接被扣在机场三个多小时，最后还是两国外交部出面交涉才解决。

赶上地区局势紧张的时候，就算你手续全齐，人家说不让过就不让过，你只能绕着阿拉伯海飞远路，多费好几百公里的油。

我估摸着现在沙特、卡塔尔、阿联酋、阿曼这几个中东国家，背地里都在盯着咱们这支编队的回程。

他们心里大概率都在盼着，歼16编队往回飞的时候，能在自己国家的机场降个落、加个油，最好能多待上一两天，让自家的飞行员跟中国飞行员凑一块，搞搞共同训练，来几场模拟空战。

这话真不是瞎说，你琢磨琢磨就懂，中东这些国家不差钱，买了一大堆西方的先进战机，F-15、F-16、阵风、台风都有，可真能跟他们实打实对抗练手的对手没几个。

美国战机倒是天天在中东转，可人家要么是执行自己的作战任务，要么就是摆着老师的架子教你怎么操作飞机，真刀真枪的对抗演练根本舍不得跟你练，还总附带一堆政治条件。

咱们的歼16是什么水平？标准的双发重型四代半战机，装着大口径的有源相控阵雷达，作战半径能到一千三百多公里，不光打空战厉害，挂弹量也足，对地对海打击样样都行，军迷都给它起外号叫“炸弹卡车”。

这次去埃及跟他们的阵风战机对练，超视距空战能先发现对方先锁定，近距离格斗也不落下风，性能实实在在摆在那儿。

中东国家的飞行员大多只接触过西方的战机，从来没跟同级别重型的国产战机交过手，咱们的战机要是能落地跟他们练几场，对他们来说就是求之不得的好机会。

有人说人家这是给咱们面子，我觉得这话只说对了一小半。面子这东西从来都不是别人白给的，全是靠自己实打实的实力挣来的。

就说阿曼，守着霍尔木兹海峡的南口，那是全球石油运输的咽喉要道，平时连美国第五舰队的飞机进出波斯湾，都得按人家的规矩走流程。

沙特境内更是布着全套的美制防空系统，对空域管控严得很，这次能让咱们的预警机、电子战机直接从领空穿过去，这可不是随便卖个人情就能做到的。

他们心里清楚，中国空军这次不是派几架战斗机过来撑场面，是把预警指挥、空中加油、制空作战、电子对抗一整套空战体系，一口气投送到了几千公里之外，这种成体系的远程投送能力，全世界也数不出几个国家能做到。

我一直觉得，国与国之间打交道，其实跟咱们普通人过日子处朋友是一个道理。你自己有本事，日子过得红火，别人自然愿意跟你来往，说话办事也愿意给你行方便。

要是你自己没实力，就算天天凑上去套近乎，人家也未必把你当回事。

以前咱们空军大多在本土训练，很少走这么远，很多人对咱们的远程投送能力没什么具体概念，这次歼16编队横跨大半个亚洲，直接落到中东家门口，等于用实际行动告诉所有人，中国空军不光能守好自己的家门，也能把力量投送到几千公里之外。

其实这些中东国家的心态也挺好理解，谁都想多交个有实力又讲道理的朋友。跟西方打交道打了几十年，他们早就看明白了，人家永远是把自己的利益放在第一位，说翻脸就翻脸。

跟中国合作就不一样，咱们从来不会拿合作当筹码要挟别人，也不干涉人家的内政，不管是做生意还是搞军事交流，都是平起平坐互相尊重。

这次一路绿灯看着只是飞行顺畅，背后其实是这些国家对中国实力的认可，也是对咱们处事方式的认可。

以后咱们空军走出去的次数肯定越来越多，跟沿线国家的联合训练也会越来越常态化，到那时候，今天这点事儿，恐怕就不算什么新鲜话题了。