凭什么白给钱？8月27日报道，新加坡飞北京航班，马先生的同事提前多花400多块选了个宽敞位置，登机时工作人员用中文问“英语水平如何”，他答“一般”，结果马上被认定不符合条件，座位降级。更气的是，400多的选座费，航司直接拒绝退还。这规定合理吗？[太阳]

马先生同事七月初通过携程订了新加坡航空SQ806，从新加坡飞北京。为伸腿方便，多付426元选了58H，一个靠近紧急出口的座位。

值机时，地勤用中文问了句英语水平怎么样。

同事没多想，答了“一般”，结果工作人员随即表示他不符合紧急出口座位要求，把他挪去普通座。

现场有人口头提过可以找平台退钱，马先生事后联系携程和新航，两边都拒绝退款。

新航客服解释，紧急出口旅客必须在紧急情况下协助开舱门和引导撤离，需要能理解英语口头和书面指令。

紧急出口座位的基础安全框架来自新加坡民航局，“需听懂看懂英文安全指令” 是新航制定的具体准入细则，航司拥有资格判定的自主裁量权。

至于怎么判断英语水平，客服承认没有正式测试，靠值机人员现场交流判断，一旦判定不合格，选座费不退。

携程的说法是钱由航司收，退款规则归航司，平台只能转达申请，最终审核在航司。

安全出口设语言门槛不算刁难，飞机真要出事，坐那儿的人得看懂英文须知，听懂机组口令，带大家撤离。

问题出在钱上，乘客花钱买的是这个座位的使用权，没坐上还被扣掉全部费用，很难让人接受。

更麻烦的是，马先生回忆选座页面并没有醒目的语言能力提示，现场也只是口头问了一句，没有出示任何文字说明或测试流程。

判定标准全凭值机员个人感觉，透明度的确不足。

国内航司可以对照，国航国内航班的安全出口座不能用现金选，只能拿里程换；国际航线则要求能用中文理解安全指示。

部分境外航司把英语列为硬条件，但各家细则并不一样。

准备选境外航司安全出口座的人，买票后最好去官网翻EMEX条款，看清语言和身体要求。

值机时被问英语，不必用“一般”两个字把自己框死，可以明确说自己能读懂安全须知、听懂机组指令。

但英语确实吃力的，别硬坐这个位置。紧急情况下听不懂口令，坑的是自己和旁边的人。

如果你也遇到过付费选座后被调整的情况，或者值机时被问过语言能力，欢迎说说当时是怎么处理的。