底盘也已经卷到20万级纯电轿车了。
新一代智己L6这次最有辨识度的东西，就是19.99万起，全系直接上全线控底盘和后轮转向。
以前大家卷零百、续航、屏幕、激光雷达，现在这些东西越来越同质化。93kWh、850km续航、396kW快充，放在今天当然都算不错，但说实话，也已经不算特别稀缺了。
反而这次的底盘配置，我觉得可以给到一个「夯」。接近5米的车身尺寸，先把空间和舒适性保证住，再通过全线控底盘和后轮转向，把大车做出接近小车的灵活感。
既要大车的舒适，又不想要大车的笨重，这可能才是这一代L6最有魅力的点。智己无方向盘测试车曝光
