中加关系回暖，石油绕道直供中国，每桶少亏10美元

很多人没有意识到，一场能源格局的变化正在悄悄发生。

随着中加关系逐步回暖，加拿大原油不再几乎全部南下供给美国。
借助跨山输油管道，石油绕道太平洋海运直供中国市场，实实在在改写了北美能源定价格局。

放在过去，加拿大非常被动。
加拿大是全球第四大产油国，但产油区阿尔伯塔身居内陆。
很长一段时间，90%以上原油只能卖给美国，能够走海运出口海外的原油仅占8%。

买家单一，就没有议价权。
加拿大WCS油砂原油，长期相对国际基准油价大幅折价，每桶经常比市场价低15‑18美元。
等于明明手里有油，却被迫低价甩卖，每年白白损失巨额收益。

转折点出现在2024年5月，跨山输油管道TMX扩建正式投产。
管道运力拉到每日89万桶，直接把内陆油田连通温哥华太平洋港口。
加拿大终于拥有稳定通往亚太的石油出海通道，不用完全绑在美国市场身上。

2026年1月，加拿大总理访华，中加关系明显回暖，能源合作加速落地。

数据变化十分直观。
管道扩建之前，加拿大对华原油日均出口只有7000桶，几乎可以忽略不计。
投运之后，对华出口快速攀升至日均20.7万桶，中国成为这条管道最大的亚洲买家。

2026年8月，加拿大西海岸单月出口1370万桶原油。
其中680万桶运往中国，520万桶运往美国，中国已经超过美国，成为西海岸原油第一大目的地。

市场多元化，直接带来价格改善。
扩建之前，加拿大原油相对美基准油平均折价18.65美元/桶。
对华出口放量之后，价差收窄至9.95美元，接近每桶少亏10美元，这是实打实的利润回流。

对加拿大来说：
不再被单一买家压价，手里资源真正掌握定价主动权，这是几十年难得的突破。

对中国而言：
我们是全球最大原油进口国，炼厂很适配加拿大重质油。
加拿大原油到港，进一步丰富我国原油来源，推进能源进口多元化，降低对单一地区的依赖。

最意外的就是美国。
过去几十年，美国牢牢把控加拿大能源出口，享受低价油源。
如今加拿大把大量原油转向太平洋，美国的这套资源拿捏手段，效果大打折扣。

但也要理性看待，这不是彻底“脱美”。
美国依旧是加拿大最重要贸易伙伴，加国还有大量原油继续向南供应。
只是加拿大不再把鸡蛋放在同一个篮子，多了一个重要的备选市场。

国际关系，本质就是互利交换。
中国需要稳定的海外油源，加拿大需要更多买家抬高油价，双方一拍即合。

没有谁施舍谁，完全是各取所需的商业合作。

你觉得，未来加拿大对亚洲的石油出口，还会继续扩大规模吗？