【两女孩买三张硬座票，只为给零食占座：这到底是谁的权利？】

文/子珩墨

同志们好，我是子珩墨。

上一篇文章发出以后，有同志在后台给我留言，希望我也谈谈最近网上闹得沸沸扬扬的一件事。

事情大家应该都已经听说了：

“两女孩买三张硬座票，用空座放零食，拒让无座乘客。”

这件事情之所以引发如此大的争议，说到底，争的并不只是一张座位，而是一个更深层的问题：当个人权益进入公共空间之后，个人的权利究竟应该延伸到哪里，而公共资源的边界又应该划在哪里？

成都铁路局最终一锤定音：未检票乘车即视为放弃席位使用权，同行者无权占用。

按理说，官方已经用明文规定给这场闹剧画上了句号。但是，在这场纠纷的舆论场里，我却听到了一种令人极度作呕的狂欢。

有无数在网络上嗡嗡作响的人，打着“理客中”的幌子，狂热地捍卫着那两个女孩“放零食”的权利。他们一口一个“法无禁止即可为”，一口一个“神圣不可侵犯的私产私权”，甚至搬出所谓“让是情分，不让是本分”的毒鸡汤，对那个渴望落座的无座乘客冷嘲热讽。

看完这些言论，我真是气极反笑。

这些满嘴“私产”、在网络上替资本护院的人，要么是别有用心、企图颠覆我国公共资源属性的公知、汉奸和走狗，要么就是被西方新自由主义彻底洗脑、被人卖了还在替人数钱的精神资本家！

今天，我们就把这笔账好好掰扯掰扯。

一

我们首先要从物理常识和规则底线，把这件事的荒谬性彻底剥开。

在今天中国铁路严格的实名制系统下，一个人、一张身份证，在一趟列车上不可能同时买下两张或三张票！

这意味着什么？

意味着那两个女孩多占的那个座位，绝对是借用了第三个人的身份证买的。

既然那个身份证的主人根本没有检票登车，那么这张所谓的“车票”，在列车关门发车的那一瞬间，就已经失去了其作为乘车契约的法律效力，变成了一张废纸！同行的人凭什么拿着一张缺席者的废纸，去霸占公共空间？

我们再来看看那个被拒绝的无座女乘客。她渴望落座的心情为什么完全正当？

很多人刻意回避了一个最残酷的经济学事实：在中国铁路的定价体系里，无座票和硬座票的价格，在本质上是完全一致的！

那个女乘客付出了同样的真金白银，为什么她只能买到无座票，忍受一路的疲惫与颠簸？

极有可能的原因，正是因为那个根本不会上车的“幽灵购票者”，在后台系统里提前占用了这张坐票！

女乘客花了一样的钱，却因为别人钻了规则的空子、用废票囤积资源，而不得不站着看别人的零食舒舒服服地“坐”在椅子上。

这哪里是什么“法治精神”？这是赤裸裸的资源掠夺！是对普通劳动者正当权益的无情剥夺！

二

如果你觉得这仅仅是一个“让不让座”的道德问题，那你就太天真了。

我们顺着那些公知和走狗鼓吹的“花钱买票就有绝对支配权”的逻辑往下推演，你会看到一个令人毛骨悚然的深渊。

如果核心问题变成了“只要有钱买多张票，就可以随意支配空座”，那么有钱人是不是就可以名正言顺地包下一整节硬座车厢？

富人们可以花点钱，把几百个座位全部买下来。

一个座位放他的名牌包，一个座位放他的宠物狗，剩下的座位就空着，只为了他能享受所谓的“私密空间”。

如果这种逻辑成立，那将会发生什么？

那将会导致在春运运力吃紧的时候，千千万万在流水线上累了一整年、急着回家看一眼留守儿童的农民工兄弟，只能站在火车站的寒风里，眼睁睁看着列车呼啸而过，连一张站票都买不到！

铁路运输，是关乎国计民生的国家战略基础设施，它具有极其强烈的社会主义公共资源属性！

公共资源的铁律，是追求全社会运输效率的最大化，是保障最广大人民群众的基本出行需求，它绝不能、也绝不允许沦为个别人彰显财力、单独服务的私人秀场！

用资本的“排他性”去置换公共资源的“普惠性”，这就是资本主义对社会主义最恶毒的和平演变！

三

为什么网上会有那么多人疯狂地用“私产私权”来给这种浪费公共资源的行为洗地？

这正是西方新自由主义意识形态在中国长期渗透的恶果！

那些公知和买办们，几十年来如一日地在各种教材、媒体和讲坛上，神化所谓的“私有产权”。

他们刻意混淆了“服务购买契约”与“生产资料所有权”的本质区别。

你买了一张火车票，你只是购买了铁路部门在这个区段内把你从A地运到B地的“运输服务”。你并没有买下那个铁皮座椅的产权！

那把椅子，依然属于国家，属于全体人民！

但是，那些被洗脑的走狗们，却妄图把一切公共属性的东西都打上金钱的烙印。

在他们的潜意识里，“只要老子花了钱，老子就是上帝。别说是放零食，我就是把这把椅子砸了，你也管不着”。

这种将万物客体化、商品化的逻辑，是对人类社会互助底线的最彻底撕裂。

如果放任这种逻辑横行，穷人将在公共空间里失去所有的生存尊严。

因为在资本的碾压下，劳动者手里那点微薄的工资，永远拼不过富人的支票。最终，道路、医疗、教育乃至呼吸的空气，都会变成只要“花钱”就可以无底线囤积的“私产”。

这不是在维护法治，这是在呼唤那个弱肉强食的吃人丛林！

四

在这起事件中，最让人感到后怕的，是列车员最初的那句“跟我说没用”。

这反映出，就连我们体制内的一些基层工作人员，都在这种“消费主义”和“私权至上”的舆论裹挟下，丧失了对公共资源管理权的阶级警惕性，陷入了“息事宁人”的官僚主义软弱。

所幸，成都铁路局最终的通报，是对这种新自由主义逻辑的一记响亮耳光。

“未检票即视为放弃席位使用权”，这句话捍卫的不仅仅是一张车票的规则，更是捍卫了“公共资源不容资本无序囤积”的社会主义底线！

毛主席早就教导过我们，要时刻警惕资产阶级思想的侵蚀。

今天，这种侵蚀不是开着坦克来的，而是化作了网络上一句句看似理直气壮的“我花钱了，我不让是本分”。

对于这种妄图把公共列车变成私家花园的嚣张气焰，我们就必须拿起唯物史观的武器，给它以坚决而有力的回击！

跋

在旧社会的民国时期，每当遇到饥荒或者灾年，总有那么一幅令人咬牙切齿的画面：

地主老财和买办资本家们，用高墙把成千上万亩的良田和囤积如山的粮仓死死圈起来。哪怕良田里长满了半人高的荒草，哪怕粮仓里的粮食已经发霉发臭，他们也绝不允许门外饿得奄奄一息的饥民去种一口活命的口粮。

当被质问时，这些地主老财也会翻着白眼、理直气壮地说：

“这是老爷我花真金白银买下的私产！我宁可让地荒着，宁可让粮食烂掉，这也是我的本分！穷鬼饿死，那是他没本事挣钱，关我什么事？”

朱门酒肉臭，路有冻死骨。

今天，如果我们在属于人民的列车上，容忍了“花钱买空座放零食，逼迫同价乘客罚站”的逻辑，那就是在纵容地主老财的幽灵，在我们的车厢里借尸还魂。

我们的国家，是千千万万烈士用鲜血打下来的，绝不是让有钱人花几个臭钱就能随意圈地的游乐场。

任何企图用资本的逻辑去践踏公共利益的魑魅魍魉，在觉醒的无产阶级面前，都必将被扫进历史的垃圾堆！

(来源:子墨听风 原创 : 子珩墨)