如果你去过了2026成都国际车展，就不难发现，曾经熟悉的一众豪华品牌，选择了缺席本届盛会：

1.没有了保时捷带来的炫酷跑车展台

2.没有了劳斯莱斯彰显奢华的展车阵容

3.没有了宾利精工雕琢的豪华座舱

4.没有了兰博基尼炸裂吸睛的性能超跑

5.没有了玛莎拉蒂自带格调的意式风采

6.没有了雷克萨斯主打的东方豪华质感

7.没有了捷豹路虎硬派英伦越野气场

8.没有了英菲尼迪的日系豪华演绎

回想前几届成都车展，一开展，豪华馆永远是人潮最拥挤的地方。不少观众专程奔赴展馆，不一定打算买车，就为一睹豪车风采，拍照打卡，感受顶级车型带来的视觉冲击。那时候，外资豪华品牌手握展馆最好的位置，是整场车展最耀眼的主角。

而走进2026年的现场，格局已然彻底改变。一众豪华品牌缺席，把聚光灯完完整整交到国产车企手上。

比亚迪拿下本届车展超大展区，不光室内展厅摆满新款车型，室外还搭建起试驾体验专区，往来体验、看车的观众络绎不绝。奇瑞扎根5号馆，长城坐镇1号馆，一众国产车企抱团亮相，一台台全新车型轮番登场，展台周围挤满前来了解实车的普通消费者。

车展的热闹，不是靠豪车堆砌出来的。如今逛展的老百姓，大多带着真实购车需求而来，不再执着于光鲜的车标。大家更关心实际续航到底有多少、智能驾驶好不好用、车内空间适不适合一家人出行、后期用车成本高不高。

这届展会上，也涌现出很多让人眼前一亮的前沿技术。长续航快充方案持续迭代，智能座舱交互更加贴合日常习惯，底盘调校、电池安全技术不断升级。很多新车不再追求花里胡哨的概念，实实在在瞄准家庭通勤、节假日自驾这些普通人的用车场景。

豪华品牌集体缺席，并不完全代表市场遇冷，里面夹杂着品牌参展策略调整、市场重心转移多重现实因素。但不可否认，国内消费者的购车观念已经悄然发生巨变。不再盲目追捧进口豪华光环，车辆本身的产品力、性价比、售后服务，才是大家评判一台车好坏的标尺。

从前我们追赶海外造车技术，努力缩小差距；现在自主品牌站稳本土主场，把技术研发落到实处。

少了豪车喧嚣的成都车展，恰恰照见中国汽车行业一步步成长的脚印。时代轮转，属于国产汽车的黄金时期，正在缓缓到来。
2026成都国际车展