1. 7.18万起带激光雷达！长城欧拉5GT上市，年轻人第一台车有着落了
7万多就能买到带激光雷达的车？长城这波真把价格打下来了！
8月28日，成都车展前夜，欧拉一口气甩出两张牌：欧拉5运动款和欧拉5GT双双登场。运动款7款车型，限时换新价7.18万到12.58万；GT版本6款车型，8.98万起，顶配13.38万。这个价位，搁在几年前想都不敢想。
先说说这两台车到底卖给谁。说白了，就是给年轻人准备的——每天上下班通勤，周末城里转悠，手里预算不多，还想要点面子和乐趣。纯电、混动、燃油三种动力随便挑，丰俭由人，这思路确实贴心。
外观是最抓眼球的地方。运动款在普通版欧拉5基础上玩了个新花样，六种双色车身方案随便选，黑配黄、绿配白，撞色搭配开上街回头率绝对不低。前后包围、专属轮圈一应俱全，尺寸方面长宽高4482/1833/1559mm，轴距2720mm，标准紧凑级身材。
GT就更张扬了。红色装饰条点缀在前脸和侧裙上，刹车卡钳也是红的，车尾还架着个大尾翼，这架势，不懂的人还以为是台性能猛兽。有意思的是它的尺寸分两种：燃油和混动版本车长4500mm，纯电版本短一些，4430mm，轴距倒是统一都是2720mm。
坐进车内，两台车走的是完全不同的路子。运动款走清新路线，座椅、门板都用黄色线条点缀，看着明快活泼；GT则是黑黄撞色的战斗风格，运动座椅两侧支撑厚实，头枕上还绣着GT标志，细节拉满。两车都用了怀挡设计，中控那块15.6英寸2.5K悬浮大屏很显档次，内置4nm车规级芯片，算力达到20TOPS，运行Coffee OS 3系统，流畅度不用担心。
智能驾驶这块是真正的惊喜。高配车型带激光雷达，高速、城市的领航辅助都支持，记忆泊车、自动紧急制动等二十多项L2级功能全都有。俗话说得好，一分钱一分货，可长城这次硬是把“货”堆到了这个价位。底盘也是下了功夫的，前麦弗逊后多连杆独悬，前后还加了高强度稳定杆，开起来既稳又舒适。
动力系统值得细说。纯电版是绝对主力，前置电机150千瓦、204匹马力，极速170公里每小时。电池有两个选择：45.3kWh续航480公里，58.3kWh续航580公里。快充从30%到80%只要20分钟左右，喝杯咖啡的功夫电就补得差不多了。
燃油版搭载1.5T发动机，184马力配7速双离合，开起来够劲儿。混动版本则分两档：运动款混动综合156马力，主打省油，满油满电跑一千多公里不在话下；GT混动用的是Hi4系统，综合功率223马力，扭矩476牛米，油耗仅4.5升，唯一遗憾是不支持外接充电。
那么问题来了，到底该怎么选？我给大家支几招。家里能装充电桩的，闭眼入纯电480公里版本，日常代步绰绰有余；580公里那款多花的钱，说实话对大多数人意义不大。没有充电桩又经常跑长途的，混动更合适——图省油选运动款，图痛快选GT混动，就是得多掏点银子。至于平时用车少、就认燃油车的朋友，7万出头的1.5T燃油版，动力够用，养车也省心，何乐而不为？
时代真变了。曾经7万块只能买个代步小车，如今配置、智能化、动力一个不落。欧拉这次定价，摆明了要跟合资品牌抢饭碗。7.18万的起售价摆在那里，是骡子是马，市场很快会给答案。个人观点，仅供参考