航空创作计划 康维尔49型（Convair Model 49）是康维尔公司在1965年向美国陆军提出的一种设计非常激进、超前的垂直起降双座重型攻击机/火力和兵力支援机。它参加了当时的“先进空中火力支援系统”（AAFSS）竞标（该竞标最终诞生了洛克希德的AH-56“夏延”直升机，并间接催生了后来的AH-64“阿帕奇”）。康维尔49型由于其独特的外形，常被军事爱好者戏称为“飞行水桶”或“环形翼飞行动力舱”。该机最显著的特征是一个巨大的圆筒状机翼，其内部容纳了一对直径达14.3英尺的共轴反转三叶螺旋桨。它计划搭载三台莱康明LTC4B-11涡轮轴发动机，分置于环形翼四周的三个外挂舱内。两名机组人员（驾驶员和武器操作员）并排坐在机体顶部的座舱内。这个座舱可以机械垂直偏转：在垂直起降和悬停时，座舱保持水平直立，方便飞行员观察地面；当飞机转向高速巡航飞行时，座舱向前倾斜90度，让飞行员直面飞行方向。康维尔将其设计成一辆“空中坦克”，专门用于在前线恶劣环境下为步兵提供密接空中支援。座舱、发动机、燃油系统和核心电子设备均由双层钢制装甲保护，能够抵御 12.7毫米大口径机枪 的直接扫射。飞机配备了三个高度灵活的旋转炮塔。标准配置包括两个侧面炮塔，可安装 XM-134 7.62毫米迷你炮机枪或 XM-75 40毫米榴弹发射器。中间的主炮塔装备一门 XM-140 30毫米重型机炮（配弹1,000发），或者可换装 500枚WASP火箭弹。系统内置机械安全锁，以防炮塔在偏转时意外击中前倾的座舱。尽管康维尔声称其先进的计算机辅助控制系统能让这架飞机比普通直升机更容易驾驶，但美国陆军最终还是拒绝了这个方案。军方认为环形翼设计在当时过于激进、结构极其复杂。其复杂的中央动力传输系统极难维护。更致命的是，那个巨大的圆筒状环形翼在战场上会变成一个巨大的活靶子，极易被敌方地面火力击中。因此，该项目最终只停留在全尺寸模型和风洞试验阶段，从未制造出真正的原型机。效果图是哈萨克斯坦画家Tim Samedov绘制的。