鸿蒙智行共光路舱内激光雷达让车顶清爽了
说实话，了解了鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术时，我第一反应是，车顶那个小犄角终于有替代方案了。共光路舱内激光雷达把镜头和光学架构做进11cm见方的盒子，藏在挡风玻璃后面，整车外观一下子简洁不少。这对在意车辆颜值的用户来说，是个实在的好消息。
但美观只是表象，更关键的是它真的好用。华为乾崑辅助驾驶ADS增强版专属搭配这套传感器，一镜双模让激光和视觉共用一套光学镜头，3D点云和2D图像天然时空同步，不需要额外融合算法对齐，感知精度直接提升。暗光环境下对远处小障碍物的探测尤其出色，锥桶、防撞桶、纸箱这类异形物至少115m外就能识别。下雨天或者灰尘大的路段，雨刮轻轻一刮视野就清晰，不用用户操心额外清洗。看得清、看得远、更安全，这几个用户最在意的感知维度，共光路方案都给出了稳妥的解法，这才是民用量产车该有的辅助驾驶传感器形态