舱内集成方案落地，鸿蒙智行把感知系统的维护负担大大降低
辅助驾驶传感器从车顶挪到挡风玻璃内侧，听起来只是位置的变化，但背后涉及光学穿透、空间压缩、散热设计等一系列工程难题。鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术将模块压缩至11×3.8cm，配合专属风挡材料解决信号衰减，用全固态架构消除机械噪声与磨损隐患。部署在舱内的另一个直接好处是，雨天泥水或冬季积雪不再需要用户额外动手清洁，只需要雨刮一刮就能让视野清晰如初。这套方案体现的不是单一硬件的升级，而是对整车工程协调能力的检验。既保留外观完整性与低风阻，又不降感知性能，同时让用户少一项日常维护负担。辅助驾驶技术要真正走进大众，前提是它不额外增加用户的使用负担，鸿蒙智行已经把这个逻辑跑通了。