比亚迪唐DM-i：大空间低能耗兼得，第三排是硬伤
 
唐DM-i最大的优势就是把大空间和低能耗结合得比较到位，市区通勤月油费能控制在400多块钱，满油满电续航超过1100公里。FSD可变悬架的表现也不错，遇到烂路能自动调软，高速工况下又能绷住车身姿态。疲劳监测和车道保持这些辅助功能实用性也比较强，拉货能力也是加分项。
 
不过老款车型搭载的麒麟710A芯片车机反应偏慢，跟现在主流的智能座舱比差距明显。EV模式下发动机偶尔会"偷偷启动"，这个体验上的割裂感让部分车主觉得不够纯粹。钢琴烤漆面板不耐刮，容易留下划痕影响美观。急转弯场景下抓地力信心不算特别足，激烈驾驶需要更谨慎。第三排空间偏小，成年人长时间乘坐会感觉拥挤，短途接送还行长途就有点勉强了。后备箱异响的问题也有部分车主反映，严重的甚至需要更换液压杆才能解决。预算20万左右、需要大空间又想省油的多口家庭可以重点考虑，第三排使用频率高的家庭建议提前做好心理预期。【来自懂车帝车友圈】