厦金大桥厦门段环岛路隧道左线盾构终于始发了，6月27日那天看着16.15米开挖直径的“厦金号”刀盘转起来的时候，真的有种硬核基建照进现实的爽感。
之前1.04公里的右线去年6月始发，今年3月就顺利贯通，已经给大家打了个样，这次1.33公里的左线难度直接拉满。不仅要贴着海岸线走，地下水位高、基岩乱起伏，周边建筑挤得满满当当，管线盘根错节，左右线最近的地方才隔5米，掘进还要穿好几种复杂土岩地层，说不定还能撞上未知孤石、碰到老建筑留下的地下锚索，风险点数都数不过来。
为了不破坏环岛路那片绝美的滨海景观，岛内主线和匝道全是深埋隧道，这次攻坚之后，整个厦金大桥厦门段的隧道工程就彻底进入关键冲刺阶段了。等通车后双向六车道跑80公里的时速，想想都爽。